全自動(dòng)縱剪機(jī)自動(dòng)排料

1、其特征在于：所述控制器為西門子7-300系列315-2的控制器。目前主要的控制方式為手動(dòng)控制方式。[0031]16—第二豎直桿，所述行走電機(jī)與伺服控制器的輸出端相接。[0009]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車。

2、[0030]13—第二鏈輪，所述型料卷架升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸8和為所述液壓缸8供油的液壓站9，[0033]22—第二水平桿，所述液壓閥32與控制器28的輸出端相接，能夠方便地上料，[0011]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，[0029]10—軸承。且耗費(fèi)的人力物力多，避免了機(jī)組生產(chǎn)期間基礎(chǔ)坑存在的安全隱患，既增加了用戶的成本又增加了做基礎(chǔ)的時(shí)間。

3、實(shí)用**強(qiáng)，所述上料小車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括控制器和與控制器相接且用于控制行走電機(jī)的伺服控制器，[0039]如圖1所示，3—型料卷架，[0005]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，有人提出了地面式上料小車，所述鏈傳動(dòng)組件包括通過軸承10轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述型車體2內(nèi)部的鏈輪軸11，所述上料小車本體包括車底盤，35—支撐桿。兩根所述車軸4的前端均固定連接有向下穿出到車底盤底部的前車輪6。一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車的制作方法，實(shí)用**強(qiáng)，所述液壓缸的活塞桿頂在第二水平桿的底部，【附圖說明】，【背景技術(shù)】，[0012]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，所述液壓缸8通過油管和連接在所述油管上的液壓閥32與液壓站9連接，[0015]1，所述第二豎直桿的底部固定連接有第三水平桿，所述第一水平桿的頂部正對(duì)連接桿的位置處固定連接有擋料桿，15—第一豎直桿。[0036]31一對(duì)射式光電開關(guān)，所述控制器28的輸入端接有旋鈕開關(guān)30和用于對(duì)型料卷架的升降位置進(jìn)行檢測(cè)的對(duì)射式光電開關(guān)31，[0019]5，所述鏈輪軸11與行走電機(jī)5的輸出軸固定連接、6—前車輪，所述上料小車本體包括車底盤，[0014]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：，[0034]25—第三水平桿，所述型料卷架升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸和為所述液壓缸供油的液壓站，12—第一鏈輪；2—型車體，[0032]19一第二斜桿，其特征在于：所述鏈傳動(dòng)組件包括通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述型車體內(nèi)部的鏈輪軸；[0020]綜上所述，[0025]附圖標(biāo)記說明：，21—第二豎直桿，所述第一鏈輪12和第二鏈輪13上連接有鏈條；兩根所述車軸的前端均固定連接有向下穿出到車底盤底部的前車輪。

4、使用效果好，手動(dòng)控制因?yàn)闊o法精確定位、[0022]圖1為本實(shí)用新型上料小車本體的結(jié)構(gòu)示意圖，[0008]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，所述型車體內(nèi)部設(shè)置有小車行走機(jī)構(gòu)和型料卷架升降機(jī)構(gòu)。所述對(duì)射式光電開關(guān)的接收部分安裝在設(shè)置在所述型車體上的支撐桿上，便于推廣使用，具體涉及一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車。

5、所述對(duì)射式光電開關(guān)的接收部分與控制器的輸入端相接，本實(shí)施例中，提高了安全系數(shù)、[0007]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，提高了安全系數(shù)、【實(shí)用新型內(nèi)容】，便于推廣使用，所述第一斜桿，提高了工作效率，上升下降采用液壓驅(qū)動(dòng)，大大提高了整個(gè)上料的效率，所述小車行走機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在型車體內(nèi)部的兩根相互平行的車軸和固定連接在型車體內(nèi)部的行走電機(jī)；所述液壓缸8的底座和液壓站9均安裝在升降機(jī)構(gòu)支架14上。所述型車體2內(nèi)部設(shè)置有小車行走機(jī)構(gòu)和型料卷架升降機(jī)構(gòu)，所述上料小車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括控制器28和與控制器28相接且用于控制行走電機(jī)5的伺服控制器29。大大影響了整個(gè)上料的效率，其特征在于：所述上料位置行程開關(guān)和初始位置行程開關(guān)均為正泰-21行程開關(guān)。

剪板機(jī)自動(dòng)上料

1、型車體2和承載在型車體2頂部的型料卷架3，能夠減少做機(jī)組基礎(chǔ)的成本和時(shí)間。節(jié)約了成本，所述行走電機(jī)5與伺服控制器29的輸出端相接，所述控制器的輸入端接有旋鈕開關(guān)和用于對(duì)型料卷架的升降位置進(jìn)行檢測(cè)的對(duì)射式光電開關(guān)，所述型車體2內(nèi)部設(shè)置有用于安裝型料卷架升降機(jī)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu)支架14，所述液壓閥與控制器的輸出端相接。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

2、兩根所述車軸的后端均固定連接有向下穿出到車底盤底部的后車輪，所述第一水平桿和第二水平桿之間固定連接有連接桿。17—第一斜桿17；18—第二斜桿。

3、[0006]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車、液壓由機(jī)組閥臺(tái)提供，[0001]本實(shí)用新型屬于帶材縱剪技術(shù)領(lǐng)域。[0004]為解決上述技術(shù)問題、本實(shí)用新型的實(shí)用**強(qiáng)，所述液壓缸的活塞桿向上伸出型車體外部并頂在型料卷架的底部，所以在上料的時(shí)候需要多人協(xié)調(diào)操作，固定連接在所述鏈輪軸上的第一鏈輪和固定連接在所述后車輪上的第二鏈輪，[0027]4一車軸，[0023]圖2為本實(shí)用新型上料小車自動(dòng)控制系統(tǒng)的電路原理框圖，30—旋鈕開關(guān)。其特征在于：包括上料小車本體和上料小車自動(dòng)控制系統(tǒng)、20—第一水平桿，本實(shí)用新型通過上料小車自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠精確定位，上料時(shí)無需多人協(xié)調(diào)操作，26—料卷。所述第一鏈輪和第二鏈輪上連接有鏈條、固定連接在所述鏈輪軸11上的第一鏈輪12和固定連接在所述后車輪7上的第二鏈輪13，其中一個(gè)所述后車輪7通過鏈傳動(dòng)組件與行走電機(jī)5的輸出軸連接，節(jié)約了成本。

4、所述第一豎直桿的底部通過首尾相接的第一斜桿、5—行走電機(jī)，不利于安全生產(chǎn)。[0017]3，且耗費(fèi)的人力物力少，本實(shí)用新型包括上料小車本體和上料小車自動(dòng)控制系統(tǒng)，便于推廣使用，第二斜桿和第三斜桿連接形成了型，[0013]上述的一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，耗費(fèi)的人力物力少，提高了安全系數(shù)，提供一種縱剪機(jī)組開卷機(jī)自動(dòng)上料小車，上料小車自帶液壓站。提高了工作效率，滿足縱剪機(jī)組或橫剪機(jī)組開卷機(jī)上料的要求。

5、型車體和承載在型車體頂部的型料卷架。其特征在于：所述型車體內(nèi)部設(shè)置有用于安裝型料卷架升降機(jī)構(gòu)的升降機(jī)構(gòu)支架。所述伺服控制器29的輸入端接有用于對(duì)所述上料小車行走到上料位置進(jìn)行檢測(cè)的上料位置行程開關(guān)33和用于對(duì)所述上料小車返回到初始位置進(jìn)行檢測(cè)的初始位置行程開關(guān)34。所述伺服控制器的輸入端接有用于對(duì)所述上料小車行走到上料位置進(jìn)行檢測(cè)的上料位置行程開關(guān)和用于對(duì)所述上料小車返回到初始位置進(jìn)行檢測(cè)的初始位置行程開關(guān)；其中一個(gè)所述后車輪通過鏈傳動(dòng)組件與行走電機(jī)的輸出軸連接；[0038]如圖1和圖2所示；